“泰肥一級公路K326+100下行路段有異物，請你們馬上去現場檢查。”近日，一輛小貨車在泰肥一級公路上行駛時，車上一箱貨物不慎掉落在路上。身在幾十公里外的工作人員通過泰安市普通國省道數字公路平臺收到道路拋灑物預警信息，遙控指揮附近養護人員前去撿拾。

這樣高效的公路巡查場景得益于數字公路的建設。我市自2022年實施普通國省道數字公路項目以來，結合全市普通國省道特點，融合智慧公路信息化建設先進技術，逐步搭建起“一個平臺”“十個系統”，建成一個庫（公路資產數據資源庫）、一張網（公路監測智能感知網）、一張圖（全路網公路管理數字一張圖）和一個市級指揮中樞，通過研發AI智能算法，實現路況可視化、路產數字化、管養智能化、服務信息化、數據一體化的數字公路管理體系。

數字公路就像一張無形之網，賦予公路“最強大腦”，讓公路“學會思考”。

夯實基建：今年計劃為12個路段加裝數字公路設施

數字公路讓全市重點普通國省道“一圖可見”，高清監控設備等硬件設施是這張圖的基礎。

近日，在岱岳區黃前鎮S237章新線泰安萊蕪界至駱駝莊段路面數字公路建設現場，施工人員正在布設外場設備。今年，我市計劃為12個路段加裝數字公路設施，S237章新線部分路段數字公路項目是首個開工的項目。

據了解，本次施工涵蓋外場設備布設和安裝、立柱基礎安裝、防雷接地裝置安裝、數據與圖像傳輸和配供電安裝等，為數字公路建設提供硬件支持。

據泰安市公路事業發展中心信息科科長禹文明介紹，泰安市普通國省道數字公路平臺已實現對全市890公里普通國省道基礎設施及路面病害信息的自動采集、高精度定位，通過部署的400余臺前端監測設備、智能車載巡檢設備和智能養護系統移動端App，對全市重點風險路段進行數字化監測。通過監控畫面，工作人員可以直觀地查看管轄道路每個地方的通行狀況。為了更加精準地對特定區域進行監控，我市公路部門采取預置點管理的模式進行精準監控。

“這種模式就是通過對智能監控設備的監控角度、范圍、精度進行調整，精準定位后，將一些需要重點監控的區域設置為預置點，根據需要，也可以對每個監控設備設置多個監控預置點。”禹文明說，以泰肥一級公路起點匝道圈監控設備為例，他們根據冬季除雪防滑需要重點查看匝道圈位置、雨季汛期需要重點查看易積水涵洞位置、重大節假日期間需要重點關注收費站出入口等特定位置的需要，在初始位置基礎上，增設匝道圈位置、易積水涵洞位置、收費出入口位置等多個不同的預置點位，來實現不同時期、不同位置的精準監控。

智慧管養：自動采集分析路況巡查實現無人化

基于預置點管理模式，數字公路系統延伸出了公路無人化巡查功能。

記者在泰安市公路事業發展中心普通國省道數字公路管理指揮中心看到，數字大屏上顯示的正是泰安市普通國省道數字公路平臺，該平臺匯集了養護管理系統、路管業務系統、安全監管系統等10個系統，這便是“一個平臺”“十個系統”。

數字公路平臺可將實時數據、歷史數據進行綜合治理和數據關聯，實現跨終端、分級別的多維度呈現，為日常管理、決策分析、調度管控、信息服務提供支撐。

“每個監控點的監控范圍約1000米，我們每隔200米設置一個預置點，設定系統每天在固定時段自動對所有預置點開展精準巡查，系統會對道路通行情況、路面拋灑物情況、道路的病害情況、路產安全設施的完好情況、其他交通事件情況等信息進行智能采集分析。”禹文明說，不到30分鐘，系統就能夠將所有預置點巡查一遍，有效節約了人力、物力、財力。

東平縣公路事業中心工作人員向記者展示了一組數據對比，傳統的巡查需要多名工作人員24小時輪班巡查，而數字公路系統的應用減少了60%左右的人工投入，同時降低了巡查車輛的使用頻率，燃油和維修成本可降低30%-50%。

數字公路系統不僅能夠采集分析已發生的道路狀況，還能夠預測分析各種因素對公路病害發展的影響。

據介紹，該功能名為公路數字化巡跡，利用病害信息和電子樁號綁定的方式，在單線路病害循跡與對比線路病害循跡圖上實時展示每一段路、每一個樁號的掃描圖像、病害檢測結果，將交通流量、氣象等多個方面的數據進行疊加，分析多種因素會對病害發展產生的影響。

“這種方式能方便管養單位調取不同路段、不同時段、不同工藝維修后的路況切片數據進行分析，讓管養單位隨時掌握病害數量、病害變化趨勢等。”禹文明介紹。

無人化巡查完成后，系統會將巡查中自動識別到的路面病害、路面交通事故等信息錄入數字公路事件庫和病害庫，并自動將預警信息和其他有關信息推送給各級管養人員。數字公路系統為公路管養提供智能感知、主動預警、計劃下達、處置驗收的全過程數字化服務。

安全“加碼”：全時空線上監管有效提升公路管理水平

公路的本質是服務，服務的核心是安全，提高道路安全水平是數字公路系統起到的重要作用之一。

數字公路系統能實現全面線上安全監管，對交安設施、項目工地、重要危險路段進行快速、精準、高效的全時空線上安全督導；幫助各公路站實時掌握公路事件、重要病害、車流量等情況，快速接收預警信息，提高公路管理水平。

6月6日，數字公路系統大數據道路管理平臺監測到省道246海子加油站路口附近有運輸車輛遺撒大量淀粉污染路面的情況，影響道路運輸安全。系統向工作人員發出預警信息，附近的王臺公路站負責人接到相關指令后立即趕赴現場將路面污染物清除，道路很快恢復了正常通行。

過去，依靠人工巡查和群眾反映的方式，此類問題處理起來效率低下。據介紹，數字公路系統基于位置鎖定具體隱患點，將通知精準推送到相關責任人，能提高發現問題、解決問題的工作效率。

同時，數字公路系統能通過AI智能識別算法，掌握監測覆蓋范圍內的所有的路產設施的有關情況，形成路產數據庫，可以快速、精準發現路產設施丟失、損毀情況。

數字公路系統不僅保障了過往車輛人員的安全，也降低了公路巡查人員的工作風險。

開展道路巡查需要工作人員進入車流，因此，人工巡查存在一定的風險。

“傳統人工巡查單次需要2人隨車出行，如果在事故現場、夜間、雨雪霧天氣等特殊場景下，工作人員的巡查風險將大大提高。”禹文明說，數字公路系統實現無人化巡查后，可將此類高風險場景減少80%以上。

數字公路系統通過智能化手段打破地域限制和時間限制，實現全時空24小時不間斷監控、全天候覆蓋。目前，我市已實現市、縣、站三級巡查數據共享，針對暫時沒有實現無人化的路段，公路部門工作人員通過數字公路App實現巡查數據同步，與無人化巡查進行銜接。

今年年初，“泰安市普通國省道無人化巡查”成功入選省交通運輸行業數據創新應用典型案例名單，為我市數字公路下一步建設增添了信心。

“技術是數字化轉型的核心，創新場景應用是數字化轉型的重要方向，新服務是數字化轉型的關鍵。”禹文明在談到我市數字公路下一步發展時說，“我們將圍繞新技術、新場景、新服務3個方面，持續優化平臺建設，充分發揮數字公路的賦能作用，更好地服務區域經濟發展。”